Продам: карьерный самосвал рамный TEREX TR35 TEREX TR35 в Благовещенске

Карьерный самосвал рамный TEREX TR35
Технические характеристики:
Максимально полезная нагрузка, т 32
Максимально допустимая полная масса, кг 55410
Снаряженная масса, кг 23660
Вместимость кузова геометрическая, м3 15,3
Вместимость кузова с “горкой” 2:1, м3 19,4
Двигатель
Модель Cummins QSM11-C400E
Рабочий объем, л 10,8
Мощность, кВт (л.с.) 298(400)
КПП
Модель Allison 4500-ORSR автоматическая
Кол-во передач (вперед/назад) 5/1
Скорость передвижения, км/ч 59
Мосты
Тяжелонагруженные мосты с полностью с полностью разгруженными полуосями, одноступенчатым редуктором со спиральными зубьями и планетарными колесными редуктарами
Общее передаточное число 14,37:1
Подвеска
Передняя Шкворневая стоечная независимая Terex с герметичным азотно-масляными амортизаторами переменной характеристики
Задняя С азотно-масляными амортизаторами TEREX переменой характеристики, А-образным подрамником и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозная система
Две колодки с механическим гидроприводом. Независимый передний и задний контуры, управляемый одной педалью, с дополнительным рычажным приводом. Клапан переключения для сухой/влажной дороги, управляемый водителем.
Передние тормоза Барабанные
Задние тормоза Барабанные
Позиция ожидания Рабочий тормоз действует как стояночный при включение рычагом с рабочей панели
Вспомогательный тормоз Контрольная лампа в кабине загорается, если давление воздуха падает ниже 5,5бар. Если давление с системе падает ниже3,1бар, автоматически срабатывает передние и задние тормоза.
Ретардер Моторный тормоз и трансмиссионный ретардер
Рулевое управление
Независимое гидростатическое, рулевой клапан закрыт в среднем положении. Энергоаккумулятор, поршневой насос для компенсации рулевого давления. Энергоаккумуляторы обеспечивают постоянное усилие на руле независимо от оборотов двигателя. При падении мощности двигателя Энергоаккумуляторы обеспечивают примерно 2 цикла поворота руля между крайними положениями. Контрольная лампа включается, если давление в системе падает ниже 83бар.
Максимальный угол поворота управляемых колес, ° 42
Давление в системе, бар 250
Радиус поворота по SAE, мм 8245
Коридор поворота, мм 8815
Рамма
Лонжероны прямоугольного сечения. Встроенный передний бампер. Замкнутые поперечины и трубы для повышения устойчивости к кручению. Предел текучести стали: 290мПа. Прочность соединения поперечин (литые,стальные): 655мПа.
Кузов
Пол V-образной формы с продольным желобком и встроенными ребрами жесткости прямоугольного сечения. Кузов обогревается выхлопными газами. Опирается на упругие ударопоглощающие опоры.
Толщина листов пола/боковых/переднего бортов, мм 16/8/10
Система подъема кузова
Два цилиндра подъема кузова установлены между лонжеронами рамы. Цилиндры – двухэтапного действия, на втором этапе мощность уменьшается. Гидравлика подъема кузова независима от гидравлики рулевого управления.
Давление в системе, бар 138
Номинальная производительность насоса, л.с / об/мин 210/2100
Время подъема кузова с грузом, с 14
Время опускания кузова, с 9,5
Габаритные размеры
Колесная база, мм 3605
Колея передних колес, мм 2800
Колея задних колес, мм 2355
Общая ширина, мм 3720
Общая длина, мм 7950
Общая высота, мм 3865
Высота погрузки, мм 3025
Размерность шин 18.00R25

Компания TEREX - мировой лидер в производстве транспортного и промышленного оборудования. За 70 лет накопления опыта в проектировании и производстве самосвалы TEREX приобрели завидную репутацию надежных, долговечных и высокопроизводительных машин. Эти грузовики снабжены жесткой и прочной рамой, позволяющей обеспечить высокую производительность в самых сложных условиях. В них использованы последние достижения техники, позволяющие добиться высокой производительности даже в самых сложных условиях и создать безопасную и комфортную рабочую обстановку в кабине водителя.

Преимущества:
Универсальность: пригоден для работы в шахтах, карьерах, на строительстве дамб. Двойная тормозная система - трансмиссионный тормоз и дисковые тормоза с масляным охлаждением, позволяет водителю на скользкой дороге пользоваться гидродинамическим ретардером, что повышает безопасность и ускоряет производственный цикл. Коробка передач для тяжелой работы с резервом надежности. Наличие 2 передач заднего хода позволяет маневрировать на неровных площадках погрузки и разгрузки, обеспечивая дополнительную надежность и безопасность. Способен преодолевать крутые подъемы, что дает возможность работы в самых сложных условиях.