Продам: карьерный самосвал рамный TEREX TR45 в Благовещенске

Карьерный самосвал рамный TEREX TR45

Технические характеристики
Максимальная полезная нагрузка, т 41
Максимально допустимая полная масса, кг 77960
Снаряженная масса, кг 37135
Вместимость кузова геометрическая, м3 19,6
Вместимость кузова с "горкой" 2:1 (SAE), м3 26,0


Двигатель
Модель Cummins QSK19-C525
Рабочий объем, л 18,9
Мощность, брутто кВт/л.с. 392 (525)
КПП
Модель Allison M5610AR автоматическая
Количество передач (вперед/назад) 6/2
Скорость передвижения, км/ч 65
Мосты
Тяжелонагруженные мосты с полностью разгруженными полуосями, одноступенчатым коническим редуктором со спиральными зубьями и планетарными колесными редукторами.
Общее передаточное число 17,83:1
Подвеска

Передняя Шкворневая стоечная независимая TEREX с герметичными азотно-масляными амортизаторами переменной характеристики
Задняя С азотно-масляными амортизаторами TEREX переменной характеристики, А-образным подрамником и стабилизатором поперечной устойчивости.

Тормозная система
Гидравлический привод. Поршневой насос для компенсации давления. Независимые передний и задний контуры. С азотными энергоаккумуляторами.
Передние тормоза Сухие дисковые
Задние тормоза Многодисковые с масляным охлаждением, герметичные
Позиция ожидания Задние тормоза нагружаются пружинными поршнями, воздействующими на наборы дисков в противоположных направлениях. Растормаживание - гидравлическое.
Вспомогательный тормоз Соленоид стояночного тормоза, включаемый кнопкой, задействует рабочую и стояночную системы. Автоматически включается при остановке двигателя.
Ретардер Модулируемое рычажное управление задними тормозными механизмами и гидравлическим ретардером в коробке передач.
Рулевое управление
Независимое гидростатическое, рулевой клапан закрыт в среднем положении. Энергоаккумулятор, поршневой насос для компенсации рулевого давления. Энергоаккумуляторы обеспечивают постоянное усилие на руле независимо от оборотов двигателя. При падении мощности двигателя Энергоаккумуляторы обеспечивают примерно 2 цикла поворота руля между крайними положениями. Контрольная лампа включается, если давление в системе падает ниже 83 Бар.
Максимальный угол поворота управляемых колес, град. 39
Радиус поворота по SAE, мм 9475
Коридор поворота, мм 10500
Рама
Лонжероны прямоугольного сечения. Встроенный передний бампер. Замкнутые поперечины и трубы для повышения устойчивости к кручению. Предел текучести стали: 290МПа. Прочность соединения поперечин (литые, стальные): 655МПа.

Кузов
Пол V-образной формы с продольным желобком и встроенными поперечными ребрами жесткости прямоугольного сечения. Кузов обогревается выхлопными газами. Опирается на упругие ударопоглощающие опоры.
Толщина листов пола/боковых/переднего бортов, мм 19/10/10
Система подъема кузова
Два цилиндра подъема кузова установлены между лонжеронами рамы. Цилиндры - двухэтапного действия, на втором этапе мощность уменьшается. Гидравлика подъема кузова независима от гидравлики рулевого управления.
Давление в системе, Бар 190
Номинальная производительность насоса, л/с/об/мин 227/2100
Время подъема кузова с грузом, с 13
Время опускания кузова, с 9

Габаритные размеры
Колесная база, мм 3940
Колея передних колес, мм 3325
Колея задних колес, мм 2710
Общая ширина, мм 4630
Общая длина, мм 8700
Общая высота, мм 4245
Высота погрузки, мм 3425
Размерность шин 21.00 R35

Компания TEREX - мировой лидер в производстве транспортного и промышленного оборудования. За 70 лет накопления опыта в проектировании и производстве самосвалы TEREX приобрели завидную репутацию надежных, долговечных и высокопроизводительных машин. Эти грузовики снабжены жесткой и прочной рамой, позволяющей обеспечить высокую производительность в самых сложных условиях. В них использованы последние достижения техники, позволяющие добиться высокой производительности даже в самых сложных условиях и создать безопасную и комфортную рабочую обстановку в кабине водителя.

Преимущества:
Универсальность: пригоден для работы в шахтах, карьерах, на строительстве дамб. Двойная тормозная система - трансмиссионный тормоз и дисковые тормоза с масляным охлаждением, позволяет водителю на скользкой дороге пользоваться гидродинамическим ретардером, что повышает безопасность и ускоряет производственный цикл. Коробка передач для тяжелой работы с резервом надежности. Наличие 2 передач заднего хода позволяет маневрировать на неровных площадках погрузки и разгрузки, обеспечивая дополнительную надежность и безопасность. Способен преодолевать крутые подъемы, что дает возможность работы в самых сложных условиях.